mardi 1 juillet 2008
Retour en Méditerranée
La nav depuis Gibraltar serait exceptionnelle si elle ne se faisait pas au moteur et si nous nous avions pas les 12 cargos qui sont autour de nous actuellement à 4 heure du matin (je ne plaisante pas, c'est un convoi incroyable qui va à Gibraltar). Certains passent même entre la côte et nous et ceux là passe très près.
Nous avançons sur une mer très calme, le faible vent ENE vient même parfois nous aider un tout petit poil, j'ai gardé la grand voile haute. Nous avons même le courant avec nous et c'est très très rare (pendant tout le retour des Açores nous avons presque eu un Nds de courant contraire), nous marchons actuellement à presque 7 nds, nous passerons devant Almeria en début d'après midi, mardi et nous devrions arriver à Carthagène en début de matinée mercredi. Nous resterons la journée et la nuit et serons prêt à repartir jeudi matin sous réserve de météo ???
Ensuite la théorie serait arrivée dans 4 jours pour Port St Louis donc au plus tôt avec de la chance, nous serions arrivé lundi 7 juillet, mais l'arrivée peut s'étaler jusqu'à mercredi 9 juillet, voir plus si météo mauvaise et vents contraires : en méditerranée rien n'est joué d'avance, encore moins qu'en Atlantique.
Pour le moment le quart se passe bien, je monte très souvent pour surveiller, mais le radar fonctionne bien.
Le mot de Gégé
Il est 6h. On vient de bouder la plage de Malaga, on va voir plus loin. Mon quart succède à celui de Luc, après qu'il m'ai fait les recommandations d'usages ( indispensables pour moi ). Je l'ai couché, bordé et attendu qu'il s'endorme en gardant bien le nounours contre sa joue.
A l'heure qu'il est, je ne sais pas trop si c'est lui qui ronronne ou son voisin Yan ( on s'est tellement lié d'affection qu'on ne l'apelle plus yanmar )
Le mot de Luc en fin de journée
Nous avons un très beau temps, l'eau qui était à 16° hier à Gibraltar est maintenant à 24°. Il y a 10 nds d'Ouest qui nous poussent tranquillement, plus le moteur qui ronronne toujours et toujours. Nous sommes au sud d'Almeria maintenant à 16H00, nous avons de nouveau le courant avec nous et marchons à 7 nds. Pendant mon quart de cette nuit, nous avons croisé au moins une trentaine de Cargos!
mercredi 2 juillet 2008
Bientôt à Cartagène
Le mot de Gégé
A force de longer la côte, je vais finir par apprendre la langue. Nous approchons Cartagène où on a prévu une escale technique et remise des niveaux. Luc m'a donc confié d'aller, à l'arrivée faire une reconnaissance pour trouver un lieu où nos appétits pourront être rassasiés. Il faudra aussi, pour la dernière fois recharger le frigo. On en a sorti moins que ce qu'on y en a mis et pourtant il est vide ; allez comprendre !
La ligne droite est de rigueur vu qu'Eole nous a carrément laissé tomber, heureusement que YAN a pris vaillament le relais. On lui a promis une biere Saoudienne à Cartagène et une nuit pour la cuver.
A +, salut la compagnie
Le mot du capitaine
Et oui, toujours au moteur mais avec le gégenne. Le vent est OSO 7 nds apparent et nous déjaugeons avec le bateau, 8 nds, nous allons etre obliger de mettre le moteur en arriere longtemps avant l'arrivée a Cartagène pour ne pas monter sur le quai.
Le guindeau remarche, le relais c'est auto réparé j'ai quand même mis un coup de WD40 à tout hasard mais c'était bien kleen. Nous acheterons un relai à Cartagène.
je viens de prendre un nouveau Grib mais il est à la rue complet : nous verrons donc sur place pour le départ vendredi matin vu que le sto est prévu à Cartagène jeudi jour et nuit.
jeudi 3 juillet 2008
Carthagène
Nous avons passé une bonne journée ici à Carthagène.
J'ai fais un gros lavage extérieur du bateau, la capote et le bimini était poisseux de sel en permanence et des moisissures commençaient à aparaître. Nous avons rangé le gennaker il faudra le rincer aussi mais ici ce n'était pas possible.
Ensuite une petite paella au restaurant. Et quelques courses pour finir le trajet, et encore du bricolage sur le bateau. Voila ma journée. Départ prévu jeudi 8 heures du mat
Dernière ligne droite jour 1
Après avoir refait le plein de Gasoil, nous sommes partis ce matin à 8h00 de Cartagène, direction Port Saint Louis. Je ne prévois pas d'arrêt avant sauf problème météo.
Nous avons fait du moteur jusqu'au début d'après midi. Le vent s'est enfin levé, mais pour peu de temps. Nous avons fait 6H00 de voile dans l'après midi.
La Méditerranée n'a pas changé depuis notre départ il y a Deux ans et c'est toujours ON/OFF.
Aujourd'hui, c'est off et nous sommes de nouveau au moteur, je pense au moins jusqu'à demain matin.
Nous sommes à 80H00 de l'arrivée et notre position ce soir est 38°24 N 000°06 W bientôt longitude 0.
Le bateau a bien supporté le retour et la mer forte que nous avons subit après les Açores, une simple révision du génois sera faite à notre arrivée. L'entretien courant a été fait pendant la nav et tout fonctionne parfaitement à bord.
Nous n'arrivons plus à joindre Espadon, nous reverrons Bernard, son propriétaire au mois d'aout dans la région de Hyères. La remontée de la Méditerranée, si elle n'est pas très agréable car trop souvent au moteur, a un vrai goût de vacances : il fait beau, il fait chaud (nous avons eu froid avant et après les Açores), nous voyons la cote souvent. Bref ça sent la Maison.
Nous naviguons depuis le 23 mai avec un stop en Gwada pour récupérer Gégé et un autre vrai stop au Açores, les autres arrêts n'ont pas excédé 24HOO. Nous allons vraissemblablement arriver dimanche ou lundi. A ce soir, nous avons parcouru 16 400 milles depuis notre départ en 2006 soit plus de 30 000 Kms, nous avons fait une belle virée.
vendredi 4 juillet 2008
Approche d'Ibiza jour 2
Le mot du capitaine nuit de jeudi à vendredi
Nous allons franchir et dépasser le cap de St Antonio et nous allons rentrer dans le canal d'Ibiza. Nous devrions longer l'île par l'ouest demain, à partir de 10 heures.
Je finis mon quart dans 1H00 et demi et c'est dur.
A ce moment précis, nous sommes à 62 heures de Port St Louis et il est 00H40 du mat à bord.
Je laisse faire le calcul et me donner le résultat du jour de notre arrivée.
Nous avons du NNO 12 nds et nous marchons actuellement à 5,9 nds
Autant dire que nous arrivons...
Le mot de Gégé
La Méditerrannée est toujours aussi bruyante puisque le moteur est indispensable. L'escale à Carthagène nous a permis de faire un footing du bateau au restau. La ville est très jolie et aurait mérité qu'on y reste plus lontemps mais la vie d'un marin au long cours est ailleurs.
Le dernier cap a été franchi hier, ce matin on pourra voir Ibiza à droite et notre dernière ligne droite s'arrètera à St Louis du Rhône. Et là, il faudra bien s'en remettre à l'évindence et prendre le balluchon, nous serons arrivés. A moins que Luc, amoureux de son bateau et passionné de navigation n'envisage la remontée du Rhône jusqu'à Lyon.
Colette, ton capitaine est en bonne santé bien que le régime alimentaire imposé pas des conditions météo exceptionnelles aient obligé chacun de nous à puiser au fond de ses réserves. Tant pis si cette dizaine de kilos perdus est le prix à payer.
Salut à tous les Terriens, Gégé.
A nouveau le capitaine (au réveil)
Je viens de me lever, la nuit au moteur n'a quand même pas été de tout repos. Momo m'a rappelé à 3H30 car un bateau de pêche croisait notre route de trop près.
Vers 5H30 pendant le quart de Gégé, la canne que nous avions laissé à l'eau a fait un beau départ. Je suis encore remonté, Gégé essayait de réveiller Momo mais j'étais avec la canne à la main que Momo n'avait toujours pas décollé de sa cabine. Nous ne saurons jamais ce que c'était, il y avait une houle très importante de face et lorsque le bateau a plongé de l'avant, l'arrière s'est soulevé et le poisson a perdu un morceau de barback, qui est resté sur le rappala.
Maintenant, nous faisons voile et moteur depuis 10 minutes. je ne sais pas depuis combien d'heure c'était possible, à croire qu'il n'y ai que moi qui peu voir d'ou vient le vent.
Nous venons de gagner 20 heures théorique sur le retour en passant de 4,7 nds à 6,8 nds, En passant de 69H00 à 49H00.
Tout va bien a bord
Ps : Nous venons de dépasser Ibiza et sommes passé à 30 milles à l'Ouest
Un mot de la terre
Je pense que Luc est mal réveillé ou qu'il n'a pas bien dormi et qu'il a un peu la râle... On lui pardonne !!! car nous voyons bien que sa nuit a été un peu coupée .............
samedi 5 juillet 2008
Avant dernier jour de navigation avant l'arrivée définitive
Le mot de Gégé
Il est 4h. passé, le ciel est étoilé et on aperçoit à babord la clarté de Barcelone ; l'escale sera pour une autre fois. Notre seule règle est la ligne droite. Un vent arrière trop modéré nous oblige à naviger au moteur, le Génois apporte aussi une contribution, ce qui nous fait avancer à 6 noeuds ( 11 km:h ) et une arrivée prévue dans 34 h. soit dimanche à 14 h.
Cette nuit la mer est calme contrairement à la précédente ou il y avait une forte houle ; presque on dirait qu'on se fait ch...Nous, aguerris aux tempêtes et aux paquets de mer qui passaient au dessus du bateau !
Luc est chaud pour remonter le Rhone vu qu'on est déjà invités à Viviers puis Valence!
Le mot du capitaine
Je n'arrive plus à dormir, donc je suis debout. Nous avançons moins bien ce matin, il y a un noeud de courant de nord et encore moins de vent : le genois n'est plus vraiment gonflé. Pour le moment, l'heure d'arrivée serait 15H00, mais j'espere encore accélerer. Le vent va remonter un peu. Tu me dis que tu m'as fais presque une centaine de mails durant cette transa, mais moi, au total j'en ai fais pret de 250 en comptant tout le monde, ça cause...
La mer est calme, le temps est couvert, j'aurai presque souhaité une petite pluie. Dans 4 heures, nous passons devant Barcelone. Nous quitterons la côte Espagnol ce soir, au cap san sebastian et ensuite nous verrons directement la baie de fosse.
Le mot de la terre
L'arrivée se précise. Demain, vers 14 H, c'est certain maintenant.
Le blog ne sera pas alimenté avant mardi. Je vous donne donc rendez vous mardi pour les dernières nouvelles et le mot de cloture de ce voyage de deux ans autour de l'Atlantique.
dimanche 6 juillet 2008
Les 30 derniers miles
Le mot de Gégé
Et oui, on ne va pas tarder à changer d'élémént. La terre n'est plus qu'à 30 milles ; ce long voyage touche à sa fin.
Pour un premier contact avec la mer, j'aurai pu y aller plus progressivement bien que j'avais eu déjà un premier essai avec Luc et Colette : nous avions alors travervé le port de Marseille et ça s'était trés bien passé.
Dès lors, il ne me restais qu'à faire un tour du monde, et il y en a 1/4 de fait aujourd'hui.
Pour le reste on attendra un peu ! J'aurai vécu des moments d' intenses émotions pendant lesquels je me demandai ce que je cherchai bien là. En plus, ces conditions franchement agitées étaient toujours la nuit, et le bruit de la mer et des voiles en rajoutaient encore comme si ça ne suffisait pas.
Luc a toujours maitrisé la situation même quand la discussion a été serrée avec les éléménts. Maitenant c'est Yanmar ( le moteur ) qui les a bernés car Mediterrannée a dit à Eole de se barrer afin de nous garder. Rien n'y changera, la transat transmed est finie.
Salut à tous et à bientôt
mardi 8 juillet 2008
La boucle est bouclée
Et oui, de retour sur la terre ferme !
xiloa Port Saint Louis
Notre équipage est donc arrivé dimanche à 12 h 30. La nuit les a fait naviguer plus vite (éole a été sympa) que prévu : ils sont donc arrivés les premiers...
C'est donc devant une belle assiette décorée d'une côte de taureau que nous avons partagé les dernières impressions du voyage.
Gégé a été ravi cette cette expérience et qu'il reconnait qu'heureusement il connaissait bien Luc et faisait confiance à ses compétences car il n'aurait pas envisagé (et à raison), une transat avec n'importe qui...
Gégé nous a montré sa position favori lors des navigations chaudes !!!
Autrement, il m'a garanti qu'ils avaient été très raisonnables (en navigation) et n'avait bu que des demi-bières !!!
Comme vous pouvez l'imaginer, ce fût un grand plaisir de se retrouver à Port St Louis.
L'accueil du port a été bon et maintenant, Xiloa se repose à une super place au port
Nous le retrouverons fin juillet pour nos dernières vacances. Il retrouvera les mouillages de Hyères et Porquerolles d'où le voyage avait commencé.
Ainsi s'achèvera ses navigations car le 26 août à 09 h, il sera mis au sec à Navyservices à Port St Louis.
Delà, Luc le videra et lui fera une beauté en attendant ses futurs propriétaires que nous ne connaissons pas encore !!!
Voici en quelques chiffres le cv de Xiloa pour notre tour de l'Atlantique en 2 ans
Nombre de litres de gasoil consommés : 2 760
Nombre d'ampères consommés : 59 500
Nombre de mails expédiés (mises à jour du blog comprises) : 2 800
Nombre de mails reçus : 970
Nombre de litres d'eau consommés : 21 600 (31 litres/jour)
Nombre de litres d'eau fabriqués avec le dessal : 16 000
Nombre de milles effectués : 16 800 milles nautiques ce qui correspond à 31 000 kms
Nombre total de visiteur du blog : 22 607 soit environ 30 connexions par jour en moyenne
Nombre total de pages vues du blog : 63 989
le matin nous trouvons des calamars, coucher de soleil au sud de l'Espagne
Cargo LEGO et un sous marin à la sortie du port de Carthagène
Le sourir au passage de Gibraltar
La Coryphène que nous n'avons jamais mangée