mardi 27 septembre 2005
Chercher un Bateau
Notre bateau "XILOA" est un Sun Odyssey 52.2, nous l'avons découvert sur internet, ancien bateau de charter, nous avons été le chercher en Turquie, à Marmaris en novembre 2004. il est en bon état mais demande de nombreuses modifications pour être un bon bateau de voyage.
vendredi 6 janvier 2006
POURQUOI XILOA ?
Nous sommes 5, alors nous avons utilisé une lettre de chaque prénom.
XILOA : X de aXel, I de laurIne, L de Luc, O de cOlette, A de mAlaurie.
XILOA est également une Lagune du Nicaragua.
Que représente notre LOGO ?
Les 5 membres de la famille.
Le globe coté Atlantique, notre parcours.
Le cercle bleu exterieur : la barre à roue.
Ce logo va être appliqué à l'avant du bateau et, XILOA sera alors vraiment, notre bateau.
Merci à Myriam pour son aide.
samedi 28 janvier 2006
PREPARATION DU BATEAU
XILOA est sorti de l’eau depuis le 20/12/05 à Navyservices, port à sec de Port St Louis du Rhône.
Il y restera jusqu’à mi avril.
Ces quelques mois au sec vont permettre une amélioration de ses équipements pour la grande croisière.
Voici les aménagements en cours :
- Au niveau électronique, nous remplaçons tout l’équipement du bord (partiellement en panne ou obsolète) par un ensemble RAYMARINE.
· Un écran multi-fonctions qui va centraliser les informations de tous les appareils électroniques du bord :
. SONDEUR ( profondeur)
. LOCH (vitesse et distance)
. TEMPERATURE de l’eau
. GPS MAP
. RADAR (possibilité de la superposer avec le GPS)
. VENT (direction et vitesse)
. COMPAS (cap)
· Un nouveau pilote automatique connectable éventuellement sur le GPS. L’ancien pilote SIMRAD est conservé à bord en secours.
- Au niveau informatique
· nous installons un PC marineWIFI fixe de marque ROM-ARRANGE avec une mini unité centrale (taille à peine le quart d’un PC classique de bureau) qui sera fixé sous la table à cartes.
Sur ce PC est installé notre programme de navigation, un programme de calculs des marées, un programme PILOT CHART( tendance météo mondiale en fonction des saisons), un programme de décryptage de données météo que nous recevrons grâce à notre radio BLU.
Les commentaires que vous aurez la gentillesse de laisser sur notre BLOG arriveront sur ce PC via la BLU.
· Un deuxième ordinateur, PC portable standard, sera embarqué avec l’ensemble des programmes installés en secours. Il servira aux besoins de la famille (jeux et CNED) et pour les mises à jours du BLOG dans les Cybercafé.
- Au niveau communication
· nous allons installer une radio BLU (bande latérale unique) qui permet une communication mondiale avec les autres bateaux équipés et les stations terrestres.
Nous l’utiliserons au quotidien pour la météo et les mails.
Nous aurons 10 minutes de connexion par jour avec le service SAILMAIL.
· Nous avons déjà installé un radio VHF (very high frequency) qui permet une communication locale à vue.
· Un téléphone satellite iridium que nous gardons pour les urgences.
- Au niveau énergie
· La production.
Nous avons déjà installé deux panneaux solaires de 110 watts, une éolienne aérogène 6.
Nous allons aussi installer un hydro générateur (en clair, c’est un alternateur entraîné par une hélice reliée à celui-ci par un cordage d’environ 20 mètres tiré derrière le bateau).
Le but est d’être autonome en énergie sauf lors de la production d’eau douce où l’alternateur du moteur nous viendra en secours.
· Le stockage
Une batterie de 110 ampères est dédiée au moteur.
Huit batteries de 105 ampères sont destinées à l’électricité du bord.
· La gestion
Elle se fera par le biais d’un contrôleur MASTERVOLT qui permettra de connaître notre production instantanée, notre consommation instantanée et l’autonomie restante.
- Au niveau de l’eau douce,
Nous allons installer un dessalinisateur de marque DESSALATOR qui nous permettra de produire théoriquement 60 litres d’eau douce par heure. Son plus gros défaut est d’être gourmand en énergie.
Nous avons des réservoirs nous permettant de stocker 750 litres d’eau.
- Au niveau des aménagements intérieurs,
· Nous allons faire installer des équipets (étagères) supplémentaires dans toutes les cabines, une tablette bureau dans les 3 cabines enfants.
Nous allons aussi faire modifier les planchers de manière à en faciliter l’ouverture (aménagement sous les planchers de coffres qui permettront le stockage de boissons, aliments et divers matériels).
· Nous allons modifier les aménagements de deux des quatre salles de bains actuelles.
La première sera modifiée en buanderie et la seconde en garde mangé.
-
Au niveau des aménagements extérieurs,
· Modification de la table de cockpit qui vient d’être recouverte d’un revêtement MARINEDECK anti-dérapant.
· La coque a besoin d’être lustrée dans sa partie hors d’eau. Nous allons également poncer l’antifouling actuel pour en remettre plusieurs couches avant la remise à l’eau.
· L’arbre d’hélice a besoin d’être démonté pour vérifier sa rectitude. Au remontage, nous lui installerons un coupe orin (permet de couper un cordage qui se prendrait dans l’hélice) devant l’hélice.
· Le mouillage
Une ancre SPADE va être installée ainsi qu’une nouvelle chaîne de 80 mètres diamètre 12 ce qui va entraîner le changement du barbotin.
Avec un poids de chaîne et ancre de 280 kilos, nous espérons pouvoir dormir tranquille.
lundi 13 mars 2006
AVANCEMENT DU BATEAU
* Deux des quatre salles de bains sont modifiées (fabrication d'étagères). L'une servira de buanderie, l'autre de garde manger.
* Les travaux d'éléctricité et d'électronique avancent. La B L U est installée mais non mise en service.
Toute la façade du tableau de bord est terminée au niveau des instruments mais tous ne sont pas encore branchés.
Le dessalinisateur va être installé cette fin de semaine.
Nous allons aussi attaquer cette semaine un nettoyage appronfi de la coque extérieure du bateau (si le temps le permet).
Les véritables travaux d'entretien moteur vont commencer : vidange, filtre, changement de la pompe à eau, adaptation et montage d'un alternateur plus puissant (merci pour l'aide du Duff et Gérard), contrôle de l'alignement de l'arbre d'hélice, changement des anodes sur l'hélice et la quille.
dimanche 19 mars 2006
UN PEU DE HAUTEUR
Le remplacement de la girouette et anémomètre, le feu de mouillage, l'antenne VHF et tous les cables de liason a nécessité une certain nombre d'ascensions en haut du mât. Nous en avons gardé quelques souvenirs et sensations.
17 mètres de mât + 3 mètres au dessus du sol, on trouve toujours que le mât bouge un peu (trop).
dimanche 9 avril 2006
LIFTING AVANT LA MISE A L'EAU
Remplacement du balcon avant : ce balcon permet de fixer une assise devant le genois. Par beau temps, les enfants pourront guetter les dauphins à loisir et annoncer "terre en vue" lors de nos traversées.
lustrage de la coque par Luc
antifouling noir par Colette et super nettoyage de l'hélice
dimanche 16 avril 2006
LA TOUCHE FINALE
La pose de notre logo sur la coque va permettre de reconnaitre XILOA dans les mouillages.
La chaise de balcon est terminée.
Xiloa est pret pour la remise à l'eau, en espérant que la coque soit toujours étanche malgré les différents trous faits par Luc.
lundi 1 mai 2006
PREMIERE SORTIE A HYERES
Enfin, quelques photos de XILOA sous voiles
vendredi 5 mai 2006
PANORAMIQUE DE L'INTERIEUR
Merci Yann pour ce super montage
samedi 17 juin 2006
AVANCEMENT DU BATEAU
Il manque en matériel le téléphone iridium et l'hydro générateur que nous venons de mettre en commande.
Autrement, le bateau est prêt à naviguer.
Pour partir, nous sommes maintenant dans l'attente de nos 5 passeports et des cours des enfants.
Nous venons juste de recevoir l'avis favorable de l'inspecteur de l'académie nous autorisant à passer par le CNED
Les enfants ont maintenant chacun leur bureau dans chacune de leur cabine.
